·日本人看中國零部件業(yè):采購和管理存在突出問題
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日本汽車業(yè)向來對零部件配套體系比較重視,所以由日本現(xiàn)代文化研究所組織的這項大型考察也特別聚焦于中國汽車零部件企業(yè),希望通過零部件企業(yè)的現(xiàn)狀來分析中國汽車工業(yè)的競爭力,探索在今后發(fā)展過程中必須解決的課題。長期從事中國汽車產(chǎn)業(yè)問題研究的日本現(xiàn)代文化研究所中國部門負(fù)責(zé)人、主任研究員 |
·汽車業(yè)與機(jī)床業(yè)實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展、聯(lián)合創(chuàng)新
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目前,汽車業(yè)市場競爭激烈,要求不斷降低制造成本。統(tǒng)計資料表明,汽車機(jī)床進(jìn)口率每提高1%,機(jī)床總投資就增加2%~3%。因而汽車業(yè)采用國產(chǎn)機(jī)床是汽車企業(yè)生存的需要,汽車生產(chǎn)不應(yīng)在裝備上長期依賴進(jìn)口,而應(yīng)建立在以國產(chǎn)機(jī)床為主的基礎(chǔ)上。要實現(xiàn)兩個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展 |
·中科院沈陽計算所推動國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化
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6月13日。沈陽機(jī)床集團(tuán)的裝配車間。左側(cè),分兩排擺放著30臺數(shù)控機(jī)床。它們與對面的幾十臺數(shù)控機(jī)床對峙著。全車間的數(shù)控機(jī)床都標(biāo)明“中國制造”,但不同的是,左側(cè)30臺從系統(tǒng)到機(jī)床本身都是真正的“中國制造”,而其余的盡管也標(biāo)明“中國制造”,可它們的數(shù)控系統(tǒng)是國外進(jìn)口的,只不過機(jī)床這 |
·微型機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢分析
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一、概念 微型機(jī)械加工或稱微型機(jī)電系統(tǒng)或微型系統(tǒng)是只可以批量制作的、集微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路、甚至外圍接口、通訊電路和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。其主要特點(diǎn)有:體積。ㄌ卣鞒叽绶秶鸀椋1μm-10 |
·特大型軸承鍛造生產(chǎn)線已在瓦軸開工投產(chǎn)
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瓦軸集團(tuán)日前表示,一條國內(nèi)先進(jìn)的特大型軸承鍛造生產(chǎn)線已在該公司開工投產(chǎn),它的投產(chǎn)使該集團(tuán)成為東北地區(qū)最大的軸承鍛造生產(chǎn)基地。據(jù)介紹,這條生產(chǎn)線可加工最小外徑為600毫米、最大外徑為3.7米、重達(dá)3噸的鍛件。 瓦軸方面表示,今年起,一系列國家重點(diǎn)發(fā)展的十六個技術(shù)專項配套產(chǎn)品和裝 |
·數(shù)控機(jī)床:“用”與“造”必須加強(qiáng)合作
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當(dāng)前,我國機(jī)床工具工業(yè)正處于一個非常好的發(fā)展時期。建立創(chuàng)新型國家目標(biāo)的提出,“十一五”規(guī)劃、《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020年)》以及《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》的頒布,國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展,都為機(jī)床工具工業(yè)的快速健康發(fā)展創(chuàng)造了十分有 |
·受國家發(fā)改委委托中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會開展行業(yè)調(diào)研
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近年來,我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。為了進(jìn)一步了解機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,提高自主創(chuàng)新能力,國家發(fā)改委工業(yè)司特委托中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會開展一次行業(yè)調(diào)研,走訪行業(yè)骨干企業(yè)和重點(diǎn)用戶,分析發(fā)展趨勢,提出具體意見和建議,為政府制訂政策提供相關(guān)材料, |
·日本機(jī)床訂單額07上半年創(chuàng)新高
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日本機(jī)床工業(yè)協(xié)會(會長:中村健一)7月10日公布的07年上半年機(jī)床訂單額(速報值),比上年同期增長7.9%,達(dá)7786億日元,連續(xù)2年刷新了上半年的歷史最高額。面向經(jīng)濟(jì)景氣持續(xù)好轉(zhuǎn)的歐洲等的出口起到了拉動作用,彌補(bǔ)了日本國內(nèi)因汽車用機(jī)床恢復(fù)緩慢而趨于停滯的業(yè)績。該協(xié)會很可能會 |
·機(jī)械行業(yè)面臨跨國公司并購壓力
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日前,商務(wù)部產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局巡視員宋和平在 “2007年中國機(jī)械工業(yè)對外貿(mào)易高層論壇”上表示,雖然我國機(jī)械行業(yè)的內(nèi)資控制力較強(qiáng),機(jī)床、軸承、工程機(jī)械的內(nèi)資銷售比例都在75%以上,但仍面臨跨國公司的并購壓力。 宋和平表示,我國雖已成為世界機(jī)械產(chǎn)業(yè)大國,但多數(shù)企業(yè)研發(fā)能力不強(qiáng),技術(shù) |
·國內(nèi)緊固件企業(yè)洗牌加速 行業(yè)形勢逼人
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“業(yè)內(nèi)人士分析:未來3年,緊固件行業(yè)仍將處于高增長狀態(tài)。主要表現(xiàn)為以下幾方面:一是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,二是旺盛的國內(nèi)需求,三是進(jìn)口替代和出口量大,四是產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級,五是企業(yè)制度創(chuàng)新。” 今年以來,第二次商品出口退稅調(diào)整政策于7月1日正式實施, |