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在汽車產品差異化日益減小的今天，核心零部件的研發(fā)和生產能力直接決定著汽車企業(yè)的競爭力。和發(fā)動機一樣，變速箱也是汽車的關鍵核心部件，也是影響國內自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展的重要因素之一。對于研發(fā)基礎相對薄弱的自主品牌來說，自行研發(fā)出市場需求的自動變速箱在短期內具有一定難度，然而企業(yè)的迅速發(fā)展和產品升級都對自動變速箱有著極大的需求。在對于汽車核心部件從完全依賴進口到最終走上自主創(chuàng)新之路的過程中，中國汽車企業(yè)需要關于核心部件的解決方案。
正是這樣的市場環(huán)境，吸引了國際上核心零部件設計公司的目光，他們關注中國市場的需求，開始為中國市場設計所需的核心部件，并希望將自己的技術在中國實現產業(yè)化，并建立生產制造基地。擁有多項變速箱專利的Antonov公司就是這樣的一家企業(yè)。
Antonov公司首席執(zhí)行官John Moore在接受記者采訪時透露，Antonov公司與隆鑫集團合作為中國市場設計的全新6速自動變速箱的第一代樣機正在英國測試，將于今年夏天推出。
2007年3月，Antonov公司接觸到隆鑫集團，并最終在9月份與隆鑫集團簽訂初步協(xié)議。由Antonov公司負責研發(fā)適合中國市場需求的全新6速自動變速箱，隆鑫集團進行生產，雙方共同建設自動變速箱的生產基地。目前，裝有變速箱樣機的展示車已經在英國開始測試，今年六七月份，裝載有新款6速自動變速箱的試驗車就可以提供給汽車企業(yè)試乘�；趯ξ磥�3到4年中國汽車自動變速箱市場需求的預計，這款變速箱設計匹配發(fā)動機的排量設定在1.5L到2.2L之間。Antonov和隆鑫預計從2008年9月開始接受用戶訂單，預計量產的時間為2010年中期，最初的年產量預定為20萬臺，最初的目標客戶將定位于中國本地的汽車制造商，但長遠的目標將是出口到世界各地。
同時，在雙方簽訂的協(xié)議中，還提出計劃正式成立合資公司。根據協(xié)議，雙方的持股比例將接近50:50,但隆鑫的持股將稍多一點。John Moore表示，依照目前的合作進展情況，成立合資公司只是時間問題，合資公司是否成立將在今年夏天見分曉。
由于隆鑫集團沒有生產制造自動變速箱的經驗，Antonov公司將會在利用本公司自動變速箱廠房設計和生產制造專業(yè)人才的基礎上，尋求外界的專業(yè)支持。這一自動變速箱將實現90%以上的機械部件在中國本地生產。另外，Antonov計劃未來將進一步開發(fā)針對中國微型車或小型車市場的自動變速箱。John Moore還希望，隨著合作的深入，可以將目前在英國進行的研發(fā)設計工作移入新的合資公司，組成雙方技術人員共同參與的技術團隊。
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