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3月23日，膠州灣春雨綿綿，青島開發(fā)區(qū)愈發(fā)顯得一片綠意蔥蔥。
在青島海西重工有限責任公司高大寬闊的廠房中，我國首臺由齊重數控自主創(chuàng)新獨立研發(fā)，具有當代國際領先水平的“數控重型曲軸旋風切削加工中心”也稱“旋風車”，有如一個力大無比的鋼鐵“巨無霸”，正與相距不到10米遠的國外王牌“旋風車”同臺競技。
齊重數控的“旋風車”身長32.25米、寬12.6米、最高6.9米、重達400噸，而其主要加工回轉部件卻異常靈巧精準。只見數控操作盤上指示燈閃爍，“旋風刀架”精度切削43噸重的曲軸“曲拐”，一片片10厘米寬、幾米長像錫紙般閃耀的薄鋼片卷出。切削精度比頭發(fā)絲一半還細�！靶L車”靈活自如地挪動幾十噸重曲軸，加工不同部位，現場先進監(jiān)控裝置嚴格監(jiān)視曲軸加工的技術參數。成品經現場鑒定，齊重數控“旋風車”，成功加工我國首套大型船舶曲軸，其技術參數完全符合要求，堪與國外王牌“旋風車”加工的曲軸相媲美。
現場加工曲軸的海西重工機加站長廖輝激動地說：“我們終于有了國產加工曲軸的旋風車，再也不受人制約了！齊重數控的“旋風車”加工曲軸技術標準，完全能達到國外王牌“旋風車”的加工水平，這兩臺旋風車我都操作過，我感到國產首臺旋風車在自動濾油、拐檔表設計等方面要比國外的好�！�
現場專家認為，齊重數控自主創(chuàng)新研制成功的我國首臺“旋風車”，在潤滑油、靜壓油循環(huán)自動控制，自動測量裝置，Z軸傳動靜壓蝸母條等方面設計及技術參數，明顯優(yōu)于國外王牌旋風車。國產首臺旋風車大量采用先進計算機設計手段，集目前國際先進的“五軸聯(lián)動”等高端技術于一體，首次應用“旋風刀架高精度定位技術”、“大載荷主軸平衡補償技術”、“靜壓導軌技術”、“大切削力下高剛度技術”等關鍵自主創(chuàng)新技術。
2007年3月，齊重數控僅用一年時間，就成功研制出國產首臺旋風車，并于2007年4月9日參加北京第十屆國際機床展覽會。展覽會上，旋風車刮起一場“超級旋風”，受到1000多家參展的中外客商贊譽。在展會期間，這臺旋風車就被中船重工集團當場購得。從去年底到今年初，齊重數控在青島海西重工提前完成旋風車的安裝、調試，并成功加工我國首套大型船舶曲軸，打破國外曲軸加工設備上的壟斷，圓了我國曲軸制造夢。
大型船用曲軸是萬匹馬力以上船舶柴油機的心臟。目前，我國每年需要大型船用曲軸500多根，國內每年加工曲軸僅能滿足30%左右需求，主要依靠進口。“曲軸瓶頸”已嚴重制約了我國船舶工業(yè)的發(fā)展。為了扭轉“船等機、機等軸”的被動局面，盡快實現大型船用曲軸加工國產化，齊重數控自主創(chuàng)新研制成功完全可替代進口的高精度曲軸加工“旋風車”，打破了國外在高端數控設備上的技術壟斷和封鎖，使我國成為世界上第三個可以獨立生產大型曲軸的國家。標志著我國大型高檔數控機床自主創(chuàng)新能力已達到世界領先水平。
武漢重工鑄鍛有限公司董事長沈成義感慨地說：“齊重數控的旋風車與國外王牌旋風車性能相當，技術指標穩(wěn)定、可靠，完全能替代進口先進設備。我們在國外買一臺旋風車近億元，而齊重數控旋風車售價僅4000多萬元，供貨期僅是國外的三分之一。我們又向齊重數控訂購了‘一拖二’旋風車、國內最大的數控鏜銑床及數控曲柄立車、數控臥車等設備，供貨期比國外提前一年半�！�
青島海西重工有限責任公司總經理徐杰說：“希望國內曲軸生產廠家，眼睛向內多購買國產數控設備。齊重數控是目前我國惟一能提供曲軸加工成套系列數控設備的廠家。他們是我國機床工業(yè)自主創(chuàng)新的典范和民族工業(yè)的驕傲！”
齊重數控董事長劉建榮說：“以往齊重數控自主創(chuàng)新曾創(chuàng)造了32個全國第一，今天創(chuàng)‘齊一’品牌，敢與世界先進數控機床試比高，是我們的志向和責任！我們要生產更多更好的數控機床，振興我國民族裝備制造業(yè)。我們的奮斗目標是，在3年內使齊重數控的所有產品與世界一流數控機床制造企業(yè)產品沒有任何差別！”
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